Porsche 993 GT2 | 1/194

Dieser Porsche 993 GT2, limitiert auf 194 Exemplare weltweit, ist in einem sehr gepflegten Zustand und unfallfrei. Im April 2024 wurde im Porsche Zentrum ein großer Service und diverse Arbeiten durchgeführt. Die Servicehistorie kann auf Wunsch eingesehen werden. Im August 2024 wurden 4 neue Reifen montiert.

Wie so viele außergewöhnliche Straßenfahrzeuge des 20. Jahrhunderts ist auch der GT2 aus einem Rennprogramm hervorgegangen, das zur Erfüllung der Homologationskriterien die Produktion von Straßenfahrzeugvarianten erforderte. Um in Zuffenhausen die Teilnahme an der FIA-GT2-Klasse zu gewinnen, nahm Porsche den 993 911 Turbo und machte ihn um 200 Kilogramm leichter, wobei neben den gewichtigen Komponenten des Allradantriebs auch so gut wie jeder Komfort wegfiel. Für die Windschutzscheibe wurde dünneres Glas verwendet, die Motorhaube und die Türen wurden aus leichtem Aluminium geformt. Gleichzeitig gelang es den Ingenieuren, aus dem 3,6-Liter-Boxermotor 430 PS herauszukitzeln, indem die Spitzenleistung der beiden KKK K24-Turbolader erhöht wurde. Das Ergebnis war ein Spurt von 0-100 km/h in rund 4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 300 km/h.
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This Porsche 993 GT2, limited to 194 units worldwide, is in a very well-kept condition and is accident-free. In April 2024, a major service and various work was carried out at the Porsche Center. The service history can be viewed on request. In August 2024, 4 new tyres were mounted.

Like so many exceptional road cars of the 20th century, the GT2 was the by-product of a racing programme that required road car variants to be produced in order to meet homologation criteria. Designed to win in Zuffenhausen entry to the FIA GT2 class, Porsche took the 993 911 Turbo and made it lighter to the tune of 200 kilograms, removing just about every creature comfort in addition to the weighty all-wheel-drive components. Thinner glass was used for the windscreen, while the bonnet and doors were formed from lightweight aluminium. At the same time, engineers managed to tease 430 BHP from the 3.6-litre-flat-six thanks to an increase in peak boost for the twin KKK K24 turbochargers. The result amounted to a 0-100 km/h spinetingling sprint time of around 4 seconds and a topspeed of almost 300 km/h.

Ausstattung/ options

Lackierung: Grand Prix Weiß
Innenraum: Vollleder Schwarz/ Grau mit Gurte in Blau

567 Windschutzscheibe mit Bandfilter
573 Klimaanlage elektronisch
004 RS Ausführung
220 PTV (mechanische Quersperre)
338 Heckantrieb
384 Schalensitz Carrera GT Li.
385 Schalensitz Carrera GT Re.
455 Diebstahlsicherung f. Räder
459 Domstrebe
480 6-Gang Schaltgetriebe
488 Beschriftung Deutsch
530 Wegfahrsicherung
545 92 Liter Tank
562 Airbag Fahrer- und Beifahrerseite
566 Nebelscheinwerfer Weiß
651 Elektrische Fensterheber
657 Servolenkung
659 Bordcomputer
XXX "Speedline" Felgen
XXX Gurte in Blau

Das Fahrzeug ist sofort ab unserer Ausstellung verfügbar. Wir sind auf den Verkauf und die Vermittlung von Sportwagen spezialisiert.
The car is immediately available from the showroom floor. Please don't hesitate to contact us for further questions.
We have other sports cars in Stock like: Aston Martin Valkyrie, McLaren P1, Ferrari SF90 a.m.m.
www.esser-automotive.com // www.koenigsegg-germany.com.
Wir sind offizieller Vertragshändler von Koenigsegg Automotive AB.

Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten – Alle Angaben sind unverbindlich

Porsche 993 Turbo | 964 Turbo RS

Zum Verkauf steht ein absolut einzigartiger und außergewöhnlicher Porsche, der das Herz jedes Sammlers und Enthusiasten höher schlagen lässt. Dieses Fahrzeug ist einer der letzten luftgekühlten Porsche und verbindet die legendäre Optik des 964 Turbo S mit der überlegenen Technik des 993 Turbo.
Ursprünglich wurde dieser Porsche 993 Turbo in elegantem Schwarz mit 408 PS in Wuppertal ausgeliefert und gelangte später in die Hände des berühmten Porsche-Rennfahrers und Fahrzeugveredlers Olaf Manthey. Um das Potenzial des Wagens voll auszuschöpfen, wurde der Porsche bei der Firma SHK in Hungen umfangreich umgerüstet: Der Motor wurde auf beeindruckende 620 PS gesteigert und so konzipiert, dass er extrem leistungsstark und zugleich langlebig ist. Um das Fahrerlebnis pur und kompromisslos sportlich zu gestalten, wurde der Allradantrieb entfernt, das Getriebe und Differenzial für die hohe Leistung angepasst und das Fahrwerk auf ein Performance-Niveau gebracht, das Präzision und Fahrspaß garantiert. Zur weiteren Verstärkung des Rennsport-Charakters wurde zudem ein Überrollkäfig verbaut.
Die Transformation des Fahrzeugs zur klassischen 964 Turbo S-Karosserie erfolgte unfallfrei und ausschließlich unter Verwendung originaler Porsche-Teile. Der Umbau wurde von der Firma Emmerling in Alzey durchgeführt, während die Lackierung von der Firma Vögeli auf höchstem Niveau umgesetzt wurde.
Dieses Fahrzeug ist ein Meisterwerk, das klassisches Porsche-Design mit moderner, leistungsstarker Technik kombiniert – ein Unikat, das Geschichte, Exklusivität und Leidenschaft in sich vereint. Ein Porsche, der nicht nur auf der Straße, sondern auch in der Geschichte der Luftgekühlten einen festen Platz hat.

Ausstattung

Außenfarbe: 3AU Firnweiß
Polster: Leder/ Stoff Schwarz
Fußmatten: Velour Schwarz mit "911 Turbo RSR" Schriftzug

– Alarmanlage
– Sonderfahrwerkstieferlegung 30 mm
– Überrollkäfig Typ Heigo Clubsport
– Karbonsitzschalen mit Leder-/ Stoffbezug in Schwarz
– Frontspoiler 964 Turbo S
– Heckspoiler 964 Turbo S
– 18/19 Zoll LM "BBS" Felgen
– Leistungssteigerung durch KK-Ladern und Motorsteuerungsänderung

Besonderes

– Leistungsgesteigerter Motor auf 620 PS/ Turbolader/ spezielle Kopfdichtungen/ Lager/ Pleuel/ Nockenwellen/ Benzinpumpen/ Kipphebel/ Luftmassenmesser/ Titanfederteller/ Ventillbearbeitung/ Kopfbearbeitung.
– Verstärkte Schaltkupplung
– Umbau auf breiten Keilrippenriemen zwecks Kraftübertragung
– Fahrwerksumbau: Starre Fahrschemel/ Radträger abändern RS/ Unibalgelenke an Spurstangen und Fahrwerksfedern/ verstellbare Dämpfer/ härtere Stabilisatoren/ Polyruthanbuchsen.
– Umbau der Bremsen 360 mm mit Alutopf/ 6-Kolben Bremssättel vorne/ Stahlflex Bremsleitungen/ DOT 4 Blue Racing Bremsflüssigkeit/ Pagid Reibbelägen.
– Umbau Interieur: Schalensitze Kohlefaser/ Bezug: Leder/Stoff/ Ausbau hintere Sitzanlage/ Umbau auf Türverkleidung RS/ Einbau Heigo Überrollbügel mit hintere Querstrebe und Seitenaufprallschutz/ Einbau Teppichvelours RS mit Schriftzug an der Hutablage.
– Ausbau des Fahrer- und Seitenairbags/ Umbau des Airbagfaches Beifahrerseite auf Handschuhfach/ Einbau 993 RS Sportlenkrad Vollleder.
– Umbau des Antriebstranges von Allradantrieb auf Heckantrieb mit RS-Getriebe und Differential-Sperre
– Karosserieumbau auf 964 Turbo S (Demontage aller Karosseriebauteil, Ausbau Tank, und Elektrik im Bugraum, Motor ausgebaut, Ausbohren der Schweller und hinteren Setenteile, Demontage Öltank, Absenken der vorderen und hinteren Stehwände für Kotflügel, vorne und Seteinteile hinten, Änderungen im Schwellerbereich, Anpassen der Kotflügel und hinteren Seitenteile mit Lufteinlassöffnungen für Bremsenkühlung, Anpassen der Front- und Heckschürzen.
– Lampen, Blinker, Spiegel, Hauben vorne und hinten, Anpassen des Heckspoilers auf Ladeluftkühler, Demontage der angepassten Teile zur Lackierung, Entmontage nach Lackierung.
– Lackierung auf 3AU Porsche Firnweiß.
– Einbau von Dünnglasscheiben (Heckscheiben und Frontscheiben)
– Änderung und Anpassung der Abgasanlage.

Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.
The vehicle is being sold on behalf of a customer.

Das Fahrzeug ist sofort ab unserer Ausstellung verfügbar. Wir sind auf den Verkauf und die Vermittlung von Sportwagen spezialisiert.
The car is immediately available from the showroom floor. Please don't hesitate to contact us for further questions.
We have other sports cars in Stock like: McLaren 720S Spider, Ferrari SF90 Stradale a.m.m.
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Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten – Alle Angaben sind unverbindlich.